آنالیز داده های صحرایی و آزمایشگاهی بر نشست ناشی از حفر تونل (مطالعه موردی خط 4 مترو تهران)
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اراک - دانشکده فنی
- نویسنده سمیه نوروزی
- استاد راهنما اصغر لادریان
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1391
چکیده
حفر تونل در اعماق کم و در محیط های خاکی منجر به ایجاد جابجایی های افقی و عمودی در اطراف تونل می گردد. این جابجاییها می تواند به سطح زمین رسیده و موجب آسیب رساندن به سازه های موجود در سطح زمین شود . بنابراین تخمین میزان نشست زمین در اثر حفر تونل در اعماق کم و به خصوص در محیط های شهری که این نشست ها با زندگی مردم در ارتباط می باشد، از اهمیت زیادی برخوردار است . تعیین میدان جابجایی زمین در اطراف یک تونل نیازمند شناخت پارامترهای موثر در نشست و میزان تاثیر آنها در این پدیده است. لذا در این رساله، برای تعیین نشست زمین و بررسی پارامترهای موثر بر آن از روش های تجربی، تحلیلی و عددی استفاده کردیم و میزان نشست سطح زمین ناشی از حفاری تونل خط 4 مترو تهران در محدوده میدان آزادی تا فرودگاه مهرآباد را بدست آوردیم و با بررسی عوامل تاثیر گذار بر نشست، توسط تحلیل معکوس (که بر اساس بهینه سازی مشخصه های مکانیکی مواد پایه گذاری شده است) و با استفاده از نتایج ابزار دقیق و همچنین استفاده از نرم افزار flac ، مقادیر بهینه پارامترهای خاک را تعیین کردیم و از طریق آنها بهترین مدل نرم افزاری که کمترین میزان نشست را بدهد به دست آوردیم و به صورت آنالیز معکوس از این مدل بهینه که کمبود آن در این خط احساس می شد برای تحلیلهای بعدی استفاده کردیم .
منابع مشابه
پیش بینی نشست سطحی ناشی از حفر تونل با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی؛ مطالعۀ موردی: تونل متروی مشهد
در هنگام حفر تونل در فضاهای شهری، جلوگیری از آسیب و تخریب سازههای مجاور اهمیت ویژهای دارد. برای کاهش این آسیبها باید از نشست سطحی زمین جلوگیری کرد. در سالهای اخیر بررسیهای گستردهای در زمینۀ پیشبینی نشست سطحی زمین در اثر حفر تونل انجام شده است. انتخاب روش مناسب به عوامل مختلفی بستگی دارد. نشست سطحی ناشی از حفر تونل با کمک متغیرهای ورودی که تأثیر فیزیکی چشمگیری بر نشست دارند، پیشبینی شده...
متن کاملانتخاب ماشین حفاری مکانیزه مناسب برای حفر تونل قطعه شرقی- غربی خط 7 مترو تهران
یکی از مهمترین مسائل تونلسازی مکانیزه در نواحی شهری انتخاب ماشین حفاری مناسب است. شرایط زمینشناسی و ژئوتکنیک بستر و نوع مصالح تشکیلدهنده ، تغییرات لایهها، میزان سطح آب زیرزمینی، موقعیت و شرایط خاص شهری و غیره موارد مهمی هستند که برانتخاب ماشین و روش اجرای تونلهای شهری مؤثر هستند. در این مقاله ضمن بررسی شرایط ژئوتکنیکی، انواع ماشینهای حفر تونل ، عوامل مؤثر بر کارکرد ماشینهای حفر تونل، رو...
متن کاملمدلسازی نشست ناشی از حفر تونل های شهری (مطالعه موردی خط هفت متروی تهران قطعه شمالی-جنوبی)
در کلان شهرها نیاز روز افزون برای استفاده از امکانات حمل و نقل همگانی، همانند مترو، بسیار منطقی به نظر می رسد. تونلسازی همواره با مخاطراتی همراه بوده که یکی از مهمترین این مخاطرات در مناطق شهری، وقوع نشست های بزرگ و پیش رونده می باشد. حفر ساختمان های زیرزمینی، علی رغم عمق آن، توده های خاکی و سنگی را برهم می زنند. بنابراین خاک شرایط تعادل خود را از دست می دهد و تا تعادل جدید تغییرشکل می یابد. در...
15 صفحه اولرابطه تجربی برای نشست زمین در اثر حفر تونل دو قلو مترو اصفهان با TBM
چکیده یکی از مهمترین پارامترهایی که در یک پروژه تونل سازی شهری باید مورد بررسی قرار گیرد، میزان نشست سطح زمین است. تونل های مترو از مهم ترین زیر ساخت های حمل و نقل شهری هستند. با توجه به عمق کم حفاری مهم ترین عامل, کنترل تغییر شکل ها و نیروهای برشی ایجاد شده برای جلوگیری از نشست حداکثر است تا از آسیب و تخریب سازه های سطحی و زیرسطحی جلوگیری شود. تاکنون روش های مختلفی برای تخمین نشست ارائه...
متن کاملبررسی نشست سطح زمین ناشی از حفر تونل¬های مترو با استفاده از EPB TBM به روش های عددی و آماری
حفاریهای کم عمق از جمله تونلها میتوانند باعث حرکت زمین شوند که این حرکتها بهصورت نشست در سطح زمین نمایان میشوند. تونلها ممکن است در مناطق شهری با تراکم جمعیت زیاد ساخته شوند، بنابراین نشست ایجاد شده بر ساختمانها و تأسیسات قرار گرفته در بالای تونل تاثیرگذار است. بههمین دلیل تخمین میزان نشست ناشی از حفر این تونلها ضروری است. عوامل مختلفی از قبیل عمق، فشار سینهکار و فشار تزریق بر میز...
متن کاملمطالعات آزمایشگاهی تأثیر میکروسیلیس بر دوغاب تزریق در روش طاق چتری (مطالعه موردی خط 4 مترو تهران)
از مهمترین مسائل حفاری تونلهای کم عمق در زمینهای نرم نواحی شهری مسالهی نشست زمین و تأثیر آن بر سازه و تأسیسات شهری مجاور میباشد، اثرات وارده به گستره پروفیل نشست سطحی و میزان آن وابسته است. این شرایط در ایستگاه بیمه (A4-2) خط 4 مترو تهران به وضوح قابل مشاهده است. یکی از روشهای نگهدارنده تونل در چنین مناطقی استفاده از روش طاق چتری به عنوان یک روش پیش نگهدارنده میباشد. با توجه به شعاع ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اراک - دانشکده فنی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023